青年忘憂主題館

Q1.車友們總稱呼您為校長，這個綽號是怎麼來的?
A1.11年前，我設立了一所「單車學校」，4年前成立「校長部落格」，希望透過這些平台傳遞騎乘單車的安全知識給所有單車愛好。也因此有此綽號。。

Q2.什麼原因促使您想成立單車學校?
A2.有一個三育基督教團體，常是30個大人帶著30個小孩騎車出遊，但摔車頻繁，請教我可不可以上單車安全課程，不要再傷痕累累？我心想：有安全騎乘的需要，哪有不開課的道理，所以，單車安全宣導課程於焉展開。

Q3.在您騎單車的生涯中，有沒有什麼特別的經驗?
A3. 2011年的12月中，寒流一波波來襲，我與20多個車友不畏寒風刺骨，一同到澎湖騎單車，挑戰澎湖冬天的狂風。感覺整個澎湖，大概只有我們24位想玩風的遊客，我還為這趟騎車取了『風之島－御風單車行』的名稱，真的是被風吹著你騎，這種經驗只有澎湖才有!!

Q4.除了單車，您也對單車運動醫學有不少學習心得，是不是和大家分享一下?
A4.以乳酸堆積為例，通常隨著騎乘速度增強後，肌肉疼痛很常見，常變成鐵腿，這是身體乳酸愈堆愈多，來不及排除所造成，堆積的乳酸會抱著蛋白質，所以腿會『痛』彈不得。」遇到鐵腿，很多人乾脆坐著不動，藉此恢復體力，但坐著不動，不表示可以快一點解除疲勞，該怎麼辦？採用Walking Bicycle（下車推行）就可以很快排除，身體排除廢物的順序是先排掉乳酸，再排掉尿酸，很快就會解除身體的疲勞。

Q5.有沒有實際運用單車運動醫學的例子可以和大家分享?
A5.曾經有一位心臟開過刀的車友，醫師提醒他運動時心跳不宜超過120bpm，要保持100～110 bpm。結果他在一次騎乘中發覺頭暈目眩，查看心跳表，降到60幾，立即放慢騎乘速度，輕踩踏板不停車，讓心跳恢復到90bpm，才下車推行，最後停下來休息，擺動腳板打氧氣，結果救了自己一命，回診後發現當時是腦部缺氧，還好他照著Walking Bicycle的做法，才讓心跳逐漸穩定。

Q6.從單車學校、架設部落格到出書，_您是有計畫的來推動嗎?
A6.我的單車教育理念只是隨口說出，感覺很有系統，看起來每一步驟都有計畫，但我的答案是：我不是天才，是認真型的人，許多事情好像是水到渠成，但在做的時候是走一步算一步，後面看起來是有這麼一回事，其實不是故意的。

Q7.您邊教學，邊研究，累積了不少單車安全知識及心得，如何進一步的利用這些資源?
A7.由於民眾愈來愈重視騎乘安全，搭著順勢而為的順風車，我也努力的整理教材及文章，已經出版了《單車學校教你的52堂課》、《單車校長的騎車筆記本》及《飛騎BOOK金門單車旅遊》三本單車書。

Q8.父母的教育似乎對您造成了很大的影響?
A8.從小雙親就給我很大自由，即使功課比不上三位哥哥，父母親都很尊重我，不會限制我的任何學習，愛爬山、摔柔道、愛滑雪，即使在日本求學的6年中，從經濟學跨足心理學，還成為諮商師的過程，父母都讓我自己決定。不過很幸運，我碰到了許多好老師、貴人。所謂老師，在我的眼中很寬廣，當我想學什麼的時候，就會遇到對的人、資訊及書籍，這些有形及無形的學問都是我的老師。

Q9.您的紓壓方式很特別，是不是也跟我們介紹一下?
A9.目前我想已經進入到「知之為知之，不知為不知，是知也」的謙卑境界，「要知道自己不知道或不足地方，才會開始學習，但是你真的知道自己不知道嗎？」正因為如此，我的紓壓之道就是不斷學習，從學習之中累積屬於自己人生的能量。

Q10.這一路走來您會怎麼看自己?
A10.從整個人生歷程來看，高低起伏在所難免，但我想我的每一步都很認真、用心，留下來的腳印便成就了我的人生，如捷安特董事長劉金標對我所投入的單車安全教育也很佩服，我們雖然是市場競敵，卻也是可以對話的朋友，甚至還替我寫第一本書的序言。